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ピロアッパーマウント車種別に専用設計されたジュラルミン製アッパーマウントの採用。表面に硬質アルマイト加工を施しました。ストッラト車のフロントはキャンバー調整機能付。ハンドリングを左右するピロボールは高品質で耐久性に優れた物を使用。車種別オリジナルスプリング車種毎の前後重量によりバネレートを設定。減衰力同様ドリフト・サーキット・ストリートへ対応可能なセッティング。単筒式構造 (ストラット車のみフロント倒立)倒立式・正立式共に放熱性に優れた単筒式構造を採用。また、クラス最大限の大径ピストンを採用しています。オイル室の容量に余裕を持たせることで、 ハードな走行での減衰ダウンを防ぎます。全長調整式単筒式シェルケースはフルタップ式を採用していますので、車高・バネの締め上げを自由にセッティング可能です。 スチール製にする事でハードなドリフト走行も可能。余裕の耐熱・減衰ダレ対策。安定した性能を発揮するクラス最大級のピストンサイズ。 車高を落としてもストローク量が変化しない全調整式を実現。ブラケット長穴加工 ブラケットのボルト穴を長穴にすることにより キャンバー角の幅広い調整が可能になります。減衰力前後32段調整減衰力クリック調整ダイヤルを回すだけで簡単にサーキットからドリフト、ストリートへ対応します。リアのブラケットに目盛り付きの窓を設ける事により 確実な全長調整が可能。材質は表面を硬質アルマイト加工を施したジュラルミンを採用。ピロアッパーマウント素材にアルミを使用し、表面処理は硬質アルマイト仕様としています。ピローアッパーマウントを標準装着することにより、ポテンシャルを最大限に引き出す ハンドリングレスポンスを実現します。また、ストラットタイプのフロントにはキャンバー調整機能を装備しています。車種別オリジナルスプリング素材にアルミを使用し、表面処理は硬質アルマイト仕様としています。ピローアッパーマウントを標準装着することにより、ポテンシャルを最大限に引き出す ハンドリングレスポンスを実現します。また、ストラットタイプのフロントにはキャンバー調整機能を装備しています。単筒式構造素材にアルミを使用し、表面処理は硬質アルマイト仕様としています。ピローアッパーマウントを標準装着することにより、ポテンシャルを最大限に引き出す ハンドリングレスポンスを実現します。また、ストラットタイプのフロントにはキャンバー調整機能を装備しています。全長調整式(フルタップ式)素材にアルミを使用し、表面処理は硬質アルマイト仕様としています。ピローアッパーマウントを標準装着することにより、ポテンシャルを最大限に引き出す ハンドリングレスポンスを実現します。また、ストラットタイプのフロントにはキャンバー調整機能を装備しています。ブラケット長穴加工素材にアルミを使用し、表面処理は硬質アルマイト仕様としています。ピローアッパーマウントを標準装着することにより、ポテンシャルを最大限に引き出す ハンドリングレスポンスを実現します。また、ストラットタイプのフロントにはキャンバー調整機能を装備しています。減衰力前後32段調整素材にアルミを使用し、表面処理は硬質アルマイト仕様としています。ピローアッパーマウントを標準装着することにより、ポテンシャルを最大限に引き出す ハンドリングレスポンスを実現します。また、ストラットタイプのフロントにはキャンバー調整機能を装備しています。リアのブラケットに目盛り付きの窓を設ける事により 確実な全長調整が可能。材質は表面を硬質アルマイト加工を施したジュラルミンを採用。ロックシートは、強度な素材を採用。ロックシートとスプリング部には、ウレタン緩衝在板を採用
ご注文前に必ずご確認下さい商品は全てメーカー直送品となります。メーカーに在庫がある場合は3~4日程度でお送り致しますが、在庫切れ及び受注生産品につきましては、3~8週間前後お時間をいただいております。ご注文後のキャンセルは一切お受けできません。納期・購入間違い・イメージと違う等の理由での返品・交換はお受けできません▼車種適合▼車名型式年式備考 ローレル C33 S63.12-H4.12 - 製品の主な特徴D1GPでも大人気!ドリフト界のトップブランド!D-MAX(ディーマックス)NISSAN アームシリーズです。アッパーアーム、トーコントロールアームの次に交換するのが、このトラクションロッドです。 純正ゴムブッシュをピロ化しています。キャンバー・トーの変化に伴い、ロスを低減することで、トラクションを効果的にUPすることが可能です。 単体では、あまり効果がは発揮できませんので、アッパーアーム、トーコントロールアームとの同時交換をお勧めします。製品概要特徴■調整ピッチ1.25にする事で、微調整が可能■補強返しにより、強度大幅UP■トラクション大幅UP■ピロラバーカバー標準装備アーム部材質:S45C外径:25φ厚み:6mmピロ部外径:40φ強化タイプ ピロボール使用ターンバックル調整式 調整可能数値 55mm--送料・納期等について代引・送料についてメーカー直送品の為、代金引換はお受け出来ません。(代金引換をご選択された場合は、恐れ入りますがキャンセルとさせて頂きます)送料1,080円※離島地域は別途送料が必要です(詳細はお問い合わせ下さい)※日本郵便又は佐川急便でのお届けとなります(配送業者の指定はお受け出来ません)納期について商品はメーカー在庫となります。在庫がある場合は3-4日程度でお届けとなります。在庫がない場合は2ヵ月以上かかる場合も御座います。あらかじめご了承下さい。※ご注文前に必ず納期をご確認下さい。イネックスショップTEL:0743-58-5553MAIL : inex-japan_3@shop.rakuten.co.jp平日 10:00-17:00同梱についてこちらの商品は、同梱不可商品となります。あらかじめご了承下さい。注意事項※A31/C33/C34/C35/HCR32/ECR33/ER34は、D1 SPEC強化タイロッドと併用時のみ装着可能※R32 はショートナックル装着車以外は取付不可※純正より長めで設計しておりますので、純正ナックルのお車に装着される場合、適正なアライメント調整ができない場合があります。※お客様のご購入間違いに関しては交換、返品は一切お受けできません。・取り付けは必ず専門ショップ様等で行ってください。・車輌及び商品には多少の誤差等のバラつきがございますので、そのため多少の加工を有する場合がございます。・塗装前には必ず取り付け車輌に仮合わせを行ない取り付け面のフィッティング取りをお願いします。・商品取り付け作業中の事故及び破損、故障にかかる費用は責任を負えません。あらかじめご了承ください。・貼り付け及び加工、塗装後クレームは商品発送間違いがありましても一切お受けできませんので必ず商品のご検品、仮合わせをお願いします。以上全てご納得頂いた上でご購入ください。購入=全ての説明、保証内容を納得されたと解釈いたします

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